6月初，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明(míng)，国(guó)内新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月度销量新(xīn)高我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子(gāo)，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人(rén)李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务(wù)是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在(zài)2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的(de)这一(yī)目标对新势力(lì)来说都(dōu)有些(xiē)望(wàng)尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均(jūn)未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付(fù)表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就(jiù)是(shì)小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付时间不(bù)会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6我们生在红旗下谁写的 我们生在红旗下完整句子月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交(jiāo)付(fù)，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随着(zhe)两款新车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个(gè)月(yuè)销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系(xì)列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下(xià)探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州(zhōu)市，已发(fā)起新一(yī)轮(lún)新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合(hé)要求的(de)新能(néng)源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个(gè)人消费者(zhě)，均可(kě)获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优(yōu)惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃(āi)安6月销(xiāo)量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望(wàng)为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市(shì)场(chǎng)中取得(dé)了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的(de)年(nián)度(dù)目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味着新车(chē)离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎(yíng)来爆(bào)发(fā)。

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